Regione Lombardia ha definito i criteri del nuovo bando di prossima apertura dedicato al rinnovo del parco veicoli aziendale, con l’obiettivo di favorire la sostituzione dei mezzi più inquinanti con veicoli a zero o bassissime emissioni destinati al trasporto di merci e persone. La misura ha una dotazione complessiva di 4 milioni di euro.
Il contributo sarà concesso per l’acquisto di nuovi veicoli a basso impatto ambientale, anche tramite leasing finanziario, a fronte della radiazione per demolizione di un veicolo intestato all’impresa beneficiaria, alimentato a benzina o gas fino a Euro 3/III oppure diesel fino a Euro 5/V.
Nel solo caso di un veicolo diesel Euro 5/V, è ammessa anche la radiazione per esportazione all’estero.
Sono incentivati veicoli destinati al trasporto di merci e persone nelle categorie Le, M1, M2, N1, N2, N3 ed anche le e-cargo bike; restano invece esclusi i veicoli M3.
2) Tipologia di beneficiari Possono accedere alla misura, con sede operativa in Lombardia:
Sono invece escluse le imprese attive nel settore del commercio/intermediazione di veicoli, comprese quelle che presentano determinati codici ATECO riconducibili alla vendita di autoveicoli, anche come attività secondaria.
Ogni soggetto potrà presentare fino a 4 domande di contributo, in relazione allo stesso numero di veicoli da sostituire.
Tra le principali condizioni previste:
Per le e-cargo bike e per i motoveicoli L1e-L5e è ammesso anche l’acquisto senza rottamazione, ma con contributo ridotto. Non sono inoltre ammissibili:
L’incentivo consiste in un contributo a fondo perduto, di importo variabile in base:
I contributi più elevati sono riservati ai veicoli a emissioni zero. Per i veicoli endotermici, risultano incentivabili solo quelli di classe Euro VI/6E o superiore, con importi differenziati tra mezzi a gas naturale/biometano e altre alimentazioni.
La misura, concessa in regime de minimis, non prevede la cumulabilità con altri aiuti pubblici sugli stessi costi ammissibili.
| Categoria veicolo | Alimentazione ammessa | Contributo massimo |
E-cargo bike | Elettrica | fino a € 2.500 |
L1e-L5e | Elettrica | fino a € 2.500 |
L6e-L7e | Elettrica | fino a € 4.000 |
M1 | Elettrico puro o idrogeno | € 5.000 |
M2 | Elettrico puro o idrogeno | € 15.000 |
N1 | Elettrico puro o idrogeno | € 8.000 |
N2 (3,5-7 t) | Elettrico puro o idrogeno | € 12.000 |
N2 (>7-12 t) | Elettrico puro o idrogeno | € 15.000 |
N3 | Elettrico puro o idrogeno | € 30.000 |
N1 | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 5.000 |
N2 (3,5-7 t) | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 10.000 |
N2 (>7-12 t) | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 13.000 |
N3 | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 24.000 |
M1 ad uso speciale | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 5.000 |
M2 | Gas naturale / biometano GNC-GNL | € 13.000 |
N1 | Altre alimentazioni Euro VI/6E (ibride, benzina, gasolio) | € 5.000 |
N2 (3,5-7 t) | Altre alimentazioni Euro VI/6E | € 7.000 |
N2 (>7-12 t) | Altre alimentazioni Euro VI/6E | € 10.000 |
N3 | Altre alimentazioni Euro VI/6E | € 16.000 |
M1 ad uso speciale | Altre alimentazioni Euro VI/6E | € 5.000 |
M2 | Altre alimentazioni Euro VI/6E | € 8.000 |
Note importanti:
Categoria | Descrizione sintetica | Esempi |
E-cargo bike | Biciclette a pedalata assistita per trasporto merci | cargo bike per consegne urbane, triciclo elettrico per logistica di prossimità |
L1e-L5e | Ciclomotori e motocicli leggeri/medi | scooter elettrici, motoveicoli per consegne, tricicli a motore |
L6e-L7e | Quadricicli leggeri e pesanti | microcar elettriche, quadricicli per uso urbano o logistico |
M1 | Veicoli per trasporto persone fino a 8 posti oltre al conducente | autovetture aziendali, auto ad uso speciale |
M2 | Veicoli per trasporto persone con più di 8 posti e massa fino a 5 t | minibus, veicoli navetta aziendali |
N1 | Veicoli per trasporto merci fino a 3,5 t | furgoni, van commerciali, cassonati leggeri |
N2 | Veicoli per trasporto merci oltre 3,5 t e fino a 12 t | autocarri medi, camion per distribuzione locale |
N3 | Veicoli per trasporto merci oltre 12 t | camion pesanti, mezzi per logistica e trasporto su lunga percorrenza |
La delibera prevede la pubblicazione del bando attuativo entro 90 giorni dall’approvazione del provvedimento. La gestione operativa sarà affidata a Unioncamere Lombardia, tramite apposita piattaforma telematica. La procedura sarà valutativa a sportello., con:
La procedura si articolerà in due fasi:
La domanda dovrà essere presentata prima del perfezionamento dell’acquisto del veicolo.
Il Bando Rinnova Veicoli 2026 Regione Lombardia rappresenta una misura particolarmente interessante per imprese, imprese sociali ed enti del terzo settore che intendono rinnovare il proprio parco mezzi con veicoli meno inquinanti, ottenendo un contributo a fondo perduto di importo anche rilevante, soprattutto per i mezzi a emissioni zero.
Per le aziende interessate sarà fondamentale prepararsi in anticipo, verificando i requisiti soggettivi, la categoria del mezzo da acquistare e quella del veicolo da rottamare, così da arrivare pronti all’apertura dello sportello e assicurarsi il riconoscimento del contributo.